En el último año
Los precios de los neumáticos crecieron cerca de un 80%

Los precios de los neumáticos crecieron cerca de un 80% en el último año, 30 puntos por encima de la inflación cuando históricamente avanzaban por debajo de la suba de precios general.

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Faltantes de cubiertas, demoras en la entrega y precios que llegan a $90.000 para reponer una rueda generan más que dolores de cabeza en un contexto de inseguridad, en el que el robo de ruedas se multiplicó

Además del retraso en el recambio de autos por la falta de 0 km., consecuencia de las trabas para importar, generó mayor presencia de autos en servicentros y con necesidades de repuestos para su mantención.

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Hoy, los neumáticos arrancan en $12.000 y llegan a $85.000 entre las principales marcas del mercado, en diámetros de 13 a 17. Pero para las más demandadas, la falta de stock hace que muchos revendedores apliquen sobrecostos que incluso duplican esas cifras.

Un distribuidor de Pirelli asegura que “sí llegan neumáticos de 13 y 14 pero se están concentrando en esas medidas, mientras las que faltan son las de mayor diámetro”. Luego advirtió que el mercado industrial, esto es neumáticos de camión y neumáticos agrícolas, se ve afectado por los problemas de importación. “Históricamente tuvimos mucho stock, pero en los últimos años, sobre todo en este 2021, empezó a darse una faltante de productos porque las empresas, en nuestro caso Pirelli que importa esto de Brasil, comenzaron a tener problemas de importación, por la escasez de dólares”, subrayó.

Además, contextualizó que existe un faltante generalizado a nivel mundial de caucho, que golpeó la producción de neumáticos.

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Los conocedores del tema lo adjudican a problemas que dejó el Covid y, según le transmiten desde la empresa fabricante, por temas sindicales y porque la importación está trabada. Pero advierten que las grandes firmas también atraviesan otros problemas de negocios por la imposibilidad de girar dividendos, por lo que el desarrollo de la actividad en la Argentina es “compleja”.

En Fate -una compañía que advirtió sobre cortes de producción por restricciones cambiarias el año pasado-, explican que el contexto de pandemia, aunque algo más atenuado, aun persiste. Y las restricciones tienen un impacto variado en las operaciones (protocolos, distanciamiento, logística, escasez de insumos, entre otros).

Sin embargo, aseguran que realizaron inversiones y adaptaciones de los procesos para poder maximizar la producción en ese marco. “Además, se adecuó la planificación para los distintos mercados y segmentos, asignando la mayor disponibilidad de producto posible para nuestra red de distribución y los consumidores del mercado interno. Así es que pudimos lograr un importante incremento de disponibilidad de neumáticos FATE para el mercado argentino, aun durante la pandemia y pese a las inevitables caídas de producción”, aseuraron.
Desde Fate señalaron que abastecen a los distribuidores con un volumen significativamente mayor que antes de la pandemia, en todas las líneas y gamas de producto (automóviles, camionetas, camiones, agrícolas, viales). “Comparando el último trimestre de cada año, en 2020 (plena pandemia) enviamos al mercado interno un 14% más de volumen que en 2019 (prepandemia), y en 2021 un 31% más que en 2020”.

Serverlujan, Servicio ténico informático